La mítica gama de vehículos HUMMER extiende en 2009 sus modelos y grupos propulsores que aumentan el atractivo de HUMMER para un segmento de clientes aún más amplio. Lo que no ha cambiado, sin embargo, es el estilo exclusivo que distingue a cada HUMMER en la carretera y las legendarias capacidades que lo hacen único también fuera del asfalto.

Una nueva iniciativa, liderada por los HUMMER H2 SUV y H2 SUT, es la versión FlexPower que les permitirá funcionar con etanol E85, gasolina o una combinación de ambos combustibles. El E85, que está compuesto de hasta un 85% de etanol mezclado con gasolina es un combustible de alto octanaje, más limpio que puede ayudar a compensar la creciente demanda de petróleo.

HUMMER H2

Las versiones H2 SUV y H2 SUT están ahora propulsadas por un motor V8 de 6.2 litros íntegramente de aluminio con una potencia de 398 CV (293 kW) y un par motor de 574 Nm, asociado a una transmisión automática de seis velocidades.

Una nueva transmisión automática Hydra-Matic 6L80 de seis velocidades con control electrónico complementa al motor de 6,2 litros y le ayuda a conseguir un excelente equilibrio entre rendimiento y consumo. La transmisión 6L80 cuenta con control de cambio manual que permite al conductor seleccionar manualmente los cambios de velocidades con un botón situado en la palanca de cambios.

Las legendarias capacidades todoterreno del H2 se mantienen inalteradas. El H2 cuenta con voladizos cortos para conseguir un ángulo radical de aproximación y salida y una altura libre sobre el suelo excepcional para un impacto mínimo en pistas. La suspensión delantera independiente de gran capacidad y la suspensión trasera de cinco brazos ofrecen una conducción y unas capacidades de transporte y remolque excepcionales. Estos elementos ayudan al H2 a ofrecer todas las capacidades que distinguen a un HUMMER, incluyendo vadear arroyos de 609 mm de profundidad, subir escalones y rocas de 406 mm y atravesar superficies con grandes capas de arena o nieve.

HUMMER H3

El H3 incorpora el estilo y capacidades auténticas de HUMMER en unas dimensiones más reducidas para las condiciones de conducción europeas, permitiendo al H3 circular por la ciudad sin perder ni un ápice de las prestaciones todoterreno distintivas de HUMMER cuando se las necesita.

Los modelos de 2009 ofrecen ahora una nueva motorización. No cambia el motor GM Vortec de 3,7 litros y cinco cilindros en línea con doble árbol de levas en cabeza y válvulas de apertura variable, que ofrece 244 CV (180 kW) a 5.600 rpm y 328 Nm de par a 4.600 rpm.

El nuevo, potente y eficiente motor V8 de 5,3 litros se basa en la legendaria familia de motores compactos de GM. Desarrolla una potencia de 305 CV (224 kW) y un par motor de 432 Nm. El V8 de 5,3 litros acelera el H3 de 0 a 100 Km./h en 8,2 segundos. La capacidad de remolque máxima ha aumentado hasta 2.268 kilos.

El nuevo HUMMER H3T

El nuevo HUMMER H3T 2009 exhibe un estilo inconfundible y una capacidad inigualable en el mercado de pick-up. Basado en la arquitectura del popular HUMMER H3, incorpora una cabina de cinco pasajeros y una plataforma de carga independiente de 1,5 metros de longitud, las dimensiones ideales para el transporte de grandes cargas o para un uso más exclusivo. El H3T dispondrá de una amplia gama de accesorios originales disponibles en los concesionarios oficiales HUMMER de toda Europa.

El H3T incorpora los elementos de diseño clásicos de HUMMER -poderosa presencia, línea de techo baja y ruedas en las esquinas- pero es más pequeño que el clásico pick-up americano de gran tamaño, con 1.904 mm de ancho y 5.404 mm de largo.

El H3T mantiene las capacidades todoterreno únicas de HUMMER. Es el único pick-up que incorpora de serie tracción total permanente, neumáticos de 32 pulgadas y prácticas placas de deslizamiento.  Asimismo, es el único pick-up que ofrece bloqueo de diferencial delantero y trasero para dotarlo de unas prestaciones todoterreno inmejorables.

Fuente: GM Communications