La segunda carrera del Campeonato GT de la FIA, celebrada en el circuito de Monza, terminó con una gloriosa victoria del tándem Christophe Bouchut / Xavier Maassen con el Corvete C6.R número 3 del equipo Selleslagh Racing Team (SRT). Después de este resultado, el equipo franco-holandés lidera el campeonato.

En la carrera de dos horas, Bouchut / Maassen arrancaron desde la primera línea de la parrilla de salida y cruzaron la meta con una ventaja de aproximadamente 25 segundos sobre sus perseguidores. “Todo el fin de semana ha sido perfecto” comentó Maassen. “Nuestro equipo eligió la estrategia a la perfección y Christophe Bouchut ha sido un excelente apoyo”. Bouchut pilotó la primera parte de la carrera el C6.R y mantuvo el coche en perfectas condiciones, para que lo pilotara posteriormente Maassen.

Los Corvette pudieron haber superado este resultado del fin de semana ya que el Corvette C6.R del equipo GMAC pilotado por los suizos Marcel Fassler y Jean Denis Delètraz no fue obligado a retirarse después de un alcance con otro coche. Así mismo, el segundo coche número 6 del GMAC de Mike Hezemans/ Fabricio Gollin estuvo cerca de la victoria, a pesar de comenzar desde el puesto 29 de la parrilla de salida.

El equipo italo-holandés terminó cuarto, a menos de un minuto del Corvette vencedor. Un excelente resultado al final de la carrera, teniendo en cuenta la mala posición de salida en la parrilla. El día anterior, la sesión de entrenamiento de Hezemans/Gollin finalizó mucho antes de haber completado una sola vuelta, cuando su coche fue golpeado por un oponente. Pero los mecánicos de de Phoenix CarSport trabajaron toda la noche y gracias a su esfuerzo, el Corvette GMAC número 6 estuvo listo para el día de la carrera. Ambos pilotos comenzaron una gran carrera, en la cual realizaron los cambios de conductor perfectamente.

En la Citation Cup,- categoría “gentleman driver”-, el Corvette C5-R austriaco de Wolfgang Kaufmann y Aliaksandr Talkanitsa terminó en la primera posición. Este equipo lidera desde ahora la clasificación general de la Citation Cup.

En las dos carreras de una hora del campeonato europeo de la FIA GT3, los Corvette también estuvieron delante. Con su Z06.R GT3 del equipo Callaway, el equipo francés Arnaud Peyroles/James Ruffier finalizaron en tercera posición el sábado y en segunda posición el domingo. También lideran la clasificación general del campeonato. El equipo francés de Marc Sourd con el Z06.R GT3 consiguió la pole el sábado y ganó la carrera. Sin embargo, sus mecánicos confundieron el juego de neumáticos A por el B (el juego A es para el Sábado y el B es para el Domingo, pero son idénticos). Por lo cual, fue descalificado después de la carrera.

La próxima cita de la FIA GT1 es el 21 de Junio en el circuito Adria, cerca de Treviso (Italia). Este es un circuito relativamente lento, comparado con el de Monza que es mas rápido y espectacular y por lo tanto más adecuado para los Corvette.

Calendario de Carreras

21+22 Junio, Treviso (Italia), GT1
5+6 Julio, Oschersleben (Alemania), GT1+GT3
3+4 Agosto, Spa (Bélgica), 24-horas GT1 únicamente
23+24 Agosto, Bucarest (Rumania), GT1
13+14 Septiembre, Brno (República Checa), GT1+GT3
4+5 Octubre, Nogaro (Francia), GT1+GT3
18+19 Octubre, Zolder (Bélgica), GT1
Fecha por concretar, Dubai (Emiratos Árabes Unidos), GT3
22+23 Noviembre, San Luis (Argentina), GT1

Fuente: Cadillac Corvette Hummer Iberia