El revolucionario Opel Ampera celebró hoy su estreno mundial en el 79 Salón del Automóvil de Ginebra. El Presidente de General Motors Europa, Carl-Peter Forster, desveló el vehículo eléctrico de autonomía extendida y anunció planes para llevar el coche a producción a finales de 2011.

El Ampera también se comercializará en el Reino Unido con el volante a la derecha a través de la marca hermana de Opel, Vauxhall.

“El Opel Ampera demuestra aún más el liderazgo de GM en la electrificación del automóvil”, ha dicho Carl-Peter Forster. "Su innovador sistema de propulsión eléctrico Voltec es la clase de tecnología que cambia la reglas de juego que la industria del automóvil necesita para responder a los desafíos energéticos y medioambientales”.

El Ampera de cinco puertas y cuatro asientos está influenciado por el premiado lenguaje de diseño de Opel “el arte escultural alcanza la precisión alemana”, incorporando varias sugerencias de estilo de los innovadores show cars Flextreme y GTC Concept.

“No podía haber modo más apropiado de celebrar los 110 años de Opel de innovación en la industria del automóvil que desvelando el Ampera”, ha dicho Alain Visser, Vicepresidente de GME para Opel.

Las ruedas del Ampera son propulsadas eléctricamente en cualquier momento y a cualquier velocidad. Para trayectos de hasta 60 kilómetros (MVEG), funciona con la electricidad almacenada en la batería de ion de litio de 16 kWh, y no emite CO2. Cuando la energía de la batería se agota, la electricidad de un motor-generador extiende la autonomía del Ampera a más de 500 kilómetros.

El Ampera puede ser enchufado en cualquier toma de corriente doméstica de 230v. GM Europa está analizando los requerimientos de una infraestructura de recarga para vehículos enchufables con compañías eléctricas, incluyendo la compañía española Iberdrola.

El Ampera Consigue Potencia y Refinamiento a partir del Sistema de Propulsión Voltec

El revolucionario Opel Ampera será el primer coche propulsado eléctricamente y libre de emisiones en Europa adecuado para su uso diario. Con su sistema eléctrico de propulsión Voltec que proporciona gran aceleración y altos niveles de refinamiento, el Ampera de cinco puertas tiene capacidad para cuatro pasajeros de forma confortable, ofrece un útil maletero para su equipaje, y una autonomía ampliada de más de 500 kilómetros.

“Conducir eléctricamente no sólo significa ser ecológico”, ha dicho el ejecutivo global de línea de vehículo e ingeniero jefe, Frank Weber. “Conducir eléctricamente también significa gran diversión. ¡El par instantáneo y silencioso de 370 Nm bajo el pie derecho te hace sentir como si volaras!”.

La electricidad propulsa las ruedas del Ampera en cualquier momento y a cualquier velocidad. Para trayectos de hasta 60 km (MVEG), la potencia es suministrada por la electricidad almacenada en la avanzada batería de ion de litio de 16 kWh.

Durante el tiempo en que es propulsado por la electricidad proporcionada por la batería, el Ampera no emite CO2. Cuando la energía de la batería se agota, un motor-generador propulsado por gasolina/E85 proporciona automáticamente la electricidad para propulsar el motor eléctrico manteniendo simultáneamente la carga de la batería en una zona de seguridad. Este modo de operación extiende la autonomía a 500 kilómetros, hasta que la batería pueda ser recargada a través del sistema de carga a bordo en un enchufe estándar de 230v.

El Ampera da confianza y tranquilidad al conductor

Al contrario que los vehículos de baterías eléctricas convencionales, el Ampera elimina la “ansiedad de autonomía”, dando la confianza y tranquilidad al conductor, ya que no se quedará tirado cuando la batería se agote.

“Un avanzado sistema de batería de ion de litio es la llave para llevar el Ampera a las consumidores", ha dicho Hans Demant, Vicepresidente de ingeniería de GME. “Los ingenieros de nuestro centro de investigación y desarrollo en Mainz-Kastel, Alemania, están probando la batería 24 horas al día, 365 días al año, para asegurar que responde a las expectativas de nuestros clientes”.

El paquete de baterías del Ampera será fabricado por GM en la primera instalación de producción de ion de litio que será operada por un gran fabricante de automóviles en Estados Unidos. Más de 220 células de ion de litio contenidas dentro del paquete en forma de T proporcionan potencia más que suficiente. El motor eléctrico silencioso entrega 370 Nm de par inmediato, el equivalente de 150 CV, una aceleración de cero a 100 km/h en unos nueve segundos, y una velocidad máxima de 161 km/h.

El Ampera satisfará las necesidades de conducción diarias de la mayoría de los clientes europeos. Por ejemplo, aproximadamente el 80 por ciento de los conductores alemanes realizan menos de 50 kilómetros diarios.

Opel estima que un kilómetro propulsado eléctricamente en el Ampera costará aproximadamente una quinta parte comparado con un vehículo convencional de gasolina, con los precios actuales de combustible.  

Fuente: GM Communications