Cuando los estadounidenses celebren la asunción de un nuevo presidente de los EE. UU., un nuevo Cadillac se presentará en Pennsylvania Avenue para encabezar el acto. El presidente Barack Obama será transportado en una limusina presidencial Cadillac totalmente nueva, para continuar con una larga tradición de limusinas Cadillac al servicio de muchos presidentes de los EE. UU.

“Cadillac tiene el honor de proveer una vez más una nueva limusina presidencial”, afirmó Mark McNabb, vicepresidente del canal de marcas premium Cadillac para Norteamérica. “Esta es una gran tradición estadounidense que nos complace renovar con un automóvil totalmente novedoso que cuenta con las mejores características del espectacular diseño y la tecnología de Cadillac”.

La imagen de un presidente estadounidense saludando a las multitudes desde una limusina Cadillac se remonta al presidente Woodrow Wilson y a los comienzos del automóvil y se prolonga en una histórica nueva era. La última limusina presidencial Cadillac tiene un diseño totalmente nuevo y sucede a la limusina presidencial DTS presentada en 2004. El nuevo automóvil incorpora muchas características del espectacular diseño y tecnología de los nuevos y muy aclamados vehículos Cadillac en un formato especialmente construido que se adapta a las especificaciones precisas y exigentes del transporte presidencial. 

La limusina presidencial incluye, por dentro y por fuera, muchos de los elementos de diseño característicos de la marca. Audaz, moderna y elegante, la parte delantera del automóvil incluye la parrilla compleja cromada característica de los modelos actuales más populares de Cadillac: el sedán deportivo CTS y el Escalade. Elementos de diseño vertical, como las luces delanteras y traseras del automóvil, se asemejan a los utilizados en modelos de producción.

Por razones principalmente funcionales, como la óptima visibilidad hacia el exterior, el automóvil tendrá una posición más vertical que su predecesor. No obstante, la nueva limusina presidencial de Cadillac ocupa aproximadamente la misma superficie que el modelo anterior, con un tamaño y proporciones similares.

El perfil trasero al igual que los laterales de la nueva limusina presidencial tienen formas clásicas y elegantes que evocan los sedanes de lujo STS y DTS de Cadillac. Dentro de la cabina, el automóvil cuenta con los mejores ejemplos del reciente renacimiento de Cadillac en términos de diseño, tecnología y trabajo artesanal. La cabina combina diseño y tecnología modernos con trabajo artesanal tradicional. Detalles importantes de la cabina son cortados y cosidos a mano, según el mismo proceso que se utiliza en modelos populares de Cadillac como el sedán deportivo CTS.

Naturalmente, muchos aspectos del automóvil especialmente desarrollados son diseñados y preparados exclusivamente para el uso presidencial. El área trasera de pasajeros incluye un amplio compartimento ejecutivo con amplios asientos, visibilidad hacia el exterior y características de oficina móvil muy útiles.

El automóvil fue diseñado, desarrollado y probado por especialistas que respetaron una amplia lista de especificaciones. Fue sometido a un régimen de prueba exhaustivo para garantizar un desempeño que cumpla con requerimientos funcionales precisos. Durante su desarrollo, se tomaron medidas de seguridad en todo momento para garantizar que las capacidades funcionales del automóvil se preservaran y se mantuvieran confidenciales.

El sello presidencial se encuentra bordado en el centro del panel del asiento trasero así como también en cada panel de las puertas traseras. También se colocaron sellos presidenciales en el exterior de las puertas traseras. Cuando el presidente viaja dentro del vehículo, la bandera de los EE. UU. se ubica sobre el guardabarros delantero derecho y la insignia presidencial sobre el guardabarros delantero izquierdo. Reflectores con diodos emisores de luz (LED) de alta tecnología iluminan las banderas por la noche.

Historia: Cadillac y la presidencia de los EEUU.

Cadillac ha construido limusinas y vehículos especiales para presidentes, diplomáticos y embajadores de los EEUU, y para dignatarios extranjeros desde principios del siglo XX. Es un aspecto característico de la marca que continúa en la actualidad.

El papel central del Cadillac comenzó durante la Primera Guerra Mundial cuando muchos motores y automóviles de Cadillac fueron transferidos para el servicio de las Fuerzas Armadas y del gobierno debido a su durabilidad y potencia superiores. Uno de los primeros presidentes en usar un Cadillac fue Wilson, quien recorrió las calles de Boston durante un desfile en el que se celebraba la victoria en la Primera Guerra Mundial en 1919. Un suntuoso automóvil de ciudad de 1928 se utilizó durante el mandato de Calvin Coolidge.

En 1938, dos Cadillac convertibles, denominados “Queen Mary” y “Queen Elizabeth” fueron entregados al gobierno de los EE. UU. Llevan su nombre en homenaje a los dos grandes transatlánticos de la época, los vehículos tenían una longitud de 6,5 m y un peso de 3,5 t y estaban equipados con un completo arsenal de municiones, radios emisoras y receptoras y generadores de alto rendimiento. Duraderos y confiables, los dos “Queen” prestaron servicio a los presidentes Franklin D. Roosevelt, Harry S. Truman y Dwight D. Eisenhower.

El presidente Eisenhower, conocido como un aficionado a los automóviles, utilizó uno de los primeros modelos fabricados de Cadillac Eldorado durante su desfile inaugural en 1953. El Eldorado representó un momento importante en la historia del diseño de automóviles, debido a que contaba con el primer parabrisas envolvente, una característica que se adoptó rápidamente en otros nuevos modelos en producción.

En 1956, los modelos convertibles Queen Mary II y Queen Elizabeth II reemplazaron a la serie original. Los vehículos eran ligeramente más pequeños, pero al igual que sus predecesores, estaban fuertemente blindados y contaban con los últimos avances en equipos de comunicación. Además, los vehículos estaban equipados con llantas angostas dentro del neumático en caso de que alguien disparara contra ellos El Queen Mary II y el Queen Elizabeth II prestaron servicio no sólo al presidente Eisenhower, sino también a los presidentes John F. Kennedy y Lyndon B. Johnson. Ambos vehículos fueron retirados en 1968.

La presidencia de Ronald W. Reagan recibió una limusina Cadillac Fleetwood 1983, y la de William J. Clinton, una Cadillac Fleetwood Brougham de serie presidencial en 1993. A diferencia de los modelos anteriores que eran típicos automóviles Cadillac adaptados y modificados por compañías independientes de limusinas, la limusina presidencial Brougham fue diseñada, desarrollada y fabricada en su totalidad por General Motors y Cadillac. Esto incluye una amplia serie de medidas de seguridad para mantener la confidencialidad, un procedimiento que continúa en la actualidad.

Actualmente, la limusina Cadillac Fleetwood de 1983 se encuentra en la Biblioteca y Museo Presidencial Ronald W. Reagan en Simi Valley, California; mientras que la Cadillac Fleetwood Brougham de 1993 está en el Clinton Presidential Center en Little Rock, Arkansas.

Cadillac fabricó dos limusinas presidenciales durante esta década que aún permanecen en servicio. La primera fue el modelo presidencial Deville enviada al presidente George W. Bush en 2001. En 2004, el presidente Bush estrenó un nuevo modelo presidencial DTS. Fue la primera aplicación de un nuevo diseño que se lanzó para la producción del sedán grande DTS más tarde ese año.

Fuente: Cadillac Communications