Lanzado en julio del 2006, el Suzuki SX4 –una especie de cruce entre un Swift y un Vitara– encajaba como anillo al dedo en la gama del fabricante japonés, especializado en vehículos pequeños y también con una larga y fructífera experiencia en el segmento 4x4. Transcurrido este tiempo y tras 8.000 unidades matriculadas en España –cerca de un 15% de las ventas de la marca en nuestro país–, el modelo acomete ahora una actualización para rejuvenecer estética y mecánicamente.

Exteriormente, la renovación es superficial, afectando al paragolpes delantero, completamente nuevo; las luces antiniebla, ubicadas ahora de una forma más eficiente; y la parrilla delantera. Con ello, junto con las llantas de nuevo diseño, los renovados protectores delanteros y traseros y más colores de pintura disponibles se logra refrescar la apariencia exterior del SX4.

Los cambios son algo más profundos en el interior de su habitáculo, donde casi todos sus componentes son nuevos: salpicadero, instrumentación, iluminación, mandos, materiales, tapicerías, etc.

Con su reducido tamaño como principal virtud, el compactoSUV japonés evidencia la grandeza de lo pequeño en un segmento en el que es frecuente la ostentación de las dimensiones y la exaltación de las medidas. Muy contenidas en su caso, juega con la ventaja de ser unos 10 cm más corto y 10 cm más bajo que la media de los todocaminos compactos. Eso le dota de una especial habilidad para desenvolverse en el tráfico de las ciudades y de una agilidad notable al circular por el campo.

Gracias a sus razonables cotas exteriores, es fácil de aparcar en las urbes, manejable en montaña y fácil de dominar en carretera. Manteniendo, pues, sus credenciales dinámicas y de conducción (gama mecánica, sistema de tracción, conjunto de suspensión, etc.), los técnicos de Suzuki se han centrado en mejorar los aspectos menos favorables hasta ahora. Así, se han incorporado finalmente los discos de freno traseros y un nuevo motor turbodiésel 2.0 DDiS de 135 CV, más potente pero a la vez más eficiente, que se ofrece exclusivamente asociado a la transmisión 4WD y cuyo consumo medio se cifra en 5,5 l/100 km.

La gama de gasóleo se completa con la opción ya conocida del 1.6 DDiS2WDde 90 CV, que certifica unos ajustados 4,9 l/100 km. Existe además una motorización de gasolina (1.6i VVT de 120 CV) que está disponible con cambio manual o automático, tracción 2WD o 4WD y cuyo gasto medio de carburante de 6,2 y 6,5 l/100 km, respectivamente.

Versión Urbana

Suzuki también comercializa a partir de este mes de abril una nueva versión, inédita hasta ahora en la gama SX4, denominada City. Se trata de una serie especial (sólo con motor 1.6 gasolina y tracción delantera) con carrocería de tipo urbana; es decir, desprovista de protectores en las puertas y en los bajos, sin raíles en el techo y con la suspensión rebajada. Disponible desde 15.995 euros, está pensada específicamente para aquellos conductores que se desplazan mayoritariamente por ciudad.

Fuente: La Vanguardia. Nuevo Motor